ווי צו רעכענען די רעזולטאַט טאָרק און גיכקייַט פון הידראַוליק מאָטאָר

הידראַוליק מאָטאָרס און הידראַוליק פּאַמפּס זענען רעסיפּראָקאַל אין טערמינען פון אַרבעט פּרינסאַפּאַלז. ווען פליסיק איז אַרייַנשרייַב צו די הידראַוליק פּאָמפּע, זייַן שטיל אַוטפּוץ גיכקייַט און טאָרק, וואָס ווערט אַ הידראַוליק מאָטאָר.
1. ערשטער וויסן די פאַקטיש לויפן קורס פון די הידראַוליק מאָטאָר, און דעמאָלט רעכענען די וואָלומעטריק עפעקטיווקייַט פון די הידראַוליק מאָטאָר, וואָס איז די פאַרהעלטעניש פון די טעאָרעטיש לויפן קורס צו די פאַקטיש אַרייַנשרייַב לויפן קורס;

2. די גיכקייַט פון די הידראַוליק מאָטאָר איז גלייַך צו די פאַרהעלטעניש צווישן די טעאָרעטיש אַרייַנשרייַב לויפן און די דיספּלייסמאַנט פון די הידראַוליק מאָטאָר, וואָס איז אויך גלייַך צו די פאַקטיש אַרייַנשרייַב לויפן געמערט דורך די וואָלומעטריק עפעקטיווקייַט און דעמאָלט צעטיילט דורך די דיספּלייסמאַנט;
3. רעכענען די דרוק חילוק צווישן די ינלעט און ווענטיל פון די הידראַוליק מאָטאָר, און איר קענען באַקומען עס דורך וויסן די ינלעט דרוק און ווענטיל דרוק ריספּעקטיוולי;

4. רעכענען די טעאָרעטיש טאָרק פון די הידראַוליק פּאָמפּע, וואָס איז שייך צו די דרוק חילוק צווישן די ינלעט און ווענטיל פון די הידראַוליק מאָטאָר און די דיספּלייסמאַנט;

5. די הידראַוליק מאָטאָר האט מעטשאַניקאַל אָנווער אין די פאַקטיש אַרבעט פּראָצעס, אַזוי די פאַקטיש רעזולטאַט טאָרק זאָל זיין די טעאָרעטיש טאָרק מינוס די מעטשאַניקאַל אָנווער טאָרק;
יקערדיק קלאַסאַפאַקיישאַן און פֿאַרבונדענע קעראַקטעריסטיקס פון פּלאַנדזשער פּאַמפּס און פּלאַנדזשער הידראַוליק מאָטאָרס
די ארבעטן קעראַקטעריסטיקס פון גיין הידראַוליק דרוק דאַרפן הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ צו האָבן הויך גיכקייַט, הויך אַרבעט דרוק, אַלע-קייַלעכיק פונדרויסנדיק מאַסע שייַכעס קאַפּאַציטעט, נידעריק לעבן-ציקל פּרייַז און גוט ינווייראַנמענאַל אַדאַפּטאַבילאַטי.

די סטראַקטשערז פון סילינג טיילן און לויפן פאַרשפּרייטונג דעוויסעס פון פאַרשידן טייפּס, טייפּס און בראַנדז פון הידראַוליק פּאַמפּס און מאָטאָרס געניצט אין מאָדערן הידראָסטאַטיק דרייווז זענען בייסיקלי כאָומאַדזשיניאַס, מיט בלויז עטלעכע דיפעראַנסיז אין דעטאַילס, אָבער די מעקאַניזאַמז פון באַוועגונג קאַנווערזשאַן זענען אָפט זייער אַנדערש.

קלאַסאַפאַקיישאַן לויט צו אַרבעט דרוק מדרגה
אין מאָדערן הידראַוליק ינזשעניעריע טעכנאָלאָגיע, פאַרשידן פּלאַנדזשער פּאַמפּס זענען דער הויפּט געניצט אין מיטל און הויך דרוק (ליכט סעריע און מיטל סעריע פּאַמפּס, מאַקסימום דרוק 20-35 מפּאַ), הויך דרוק (שווער סעריע פּאַמפּס, 40-56 מפּאַ) און הינטער-הויך דרוק. (ספּעציעל פּאַמפּס,>56מפּאַ) סיסטעם איז געניצט ווי אַ מאַכט טראַנסמיסיע עלעמענט. אַרבעט דרוק מדרגה איז איינער פון זייער קלאַסאַפאַקיישאַן פֿעיִקייטן.

לויט די קאָרעוו שטעלע באַציונגען צווישן די פּלאַנדזשער און די פאָר שטיל אין די באַוועגונג קאַנווערזשאַן מעקאַניזאַם, די פּלאַנדזשער פּאָמפּע און מאָטאָר זענען יוזשאַוואַלי צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: אַקסיאַל פּיסטאָן פּאָמפּע / מאָטאָר און ריידיאַל פּיסטאָן פּאָמפּע / מאָטאָר. דער ריכטונג פון באַוועגונג פון די ערשטע פּלאַנדזשער איז פּאַראַלעל צו אָדער ינטערסעקץ מיט די אַקס פון די פאָר שטיל צו פאָרעם אַ ווינקל ניט גרעסער ווי 45 °, בשעת די פּלאַנדזשער פון די יענער איז פיל פּערפּענדיקולאַר צו די אַקס פון די פאָר שטיל.

אין די אַקסיאַל פּלאַנדזשער עלעמענט, עס איז בכלל צעטיילט אין צוויי טייפּס: די סוואַש טעלער טיפּ און די גענייגט שטיל טיפּ לויט די באַוועגונג קאַנווערזשאַן מאָדע און מעקאַניזאַם פאָרעם צווישן די פּלאַנדזשער און די פאָר שטיל, אָבער זייער לויפן פאַרשפּרייטונג מעטהאָדס זענען ענלעך. די פאַרשיידנקייַט פון ריידיאַל פּיסטאָן פּאַמפּס איז לעפיערעך פּשוט, בשעת ריידיאַל פּיסטאָן מאָטאָרס האָבן פאַרשידן סטראַקטשעראַל פארמען, פֿאַר בייַשפּיל, זיי קענען זיין ווייַטער סאַבדיוויידיד לויט די נומער פון אַקשאַנז

יקערדיק קלאַסאַפאַקיישאַן פון פּלאַנדזשער-טיפּ הידראַוליק פּאַמפּס און הידראַוליק מאָטאָרס פֿאַר הידראָסטאַטיק דרייווז לויט צו באַוועגונג קאַנווערזשאַן מעקאַניזאַמז
פּיסטאָן הידראַוליק פּאַמפּס זענען צעטיילט אין אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק פּאַמפּס און אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק פּאַמפּס. אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק פּאַמפּס זענען ווייַטער צעטיילט אין סוואַש טעלער אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק פּאַמפּס (וואַש טעלער פּאַמפּס) און גענייגט אַקס אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק פּאַמפּס (שלאָשע אַקס פּאַמפּס).
אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק פּאַמפּס זענען צעטיילט אין אַקסיאַל לויפן פאַרשפּרייטונג ריידיאַל פּיסטאָן הידראַוליק פּאַמפּס און סוף פּנים פאַרשפּרייטונג ריידיאַל פּיסטאָן הידראַוליק פּאַמפּס.

פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס זענען צעטיילט אין אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס און ריידיאַל פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס. אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס זענען צעטיילט אין סוואַש טעלער אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס (וואַש טעלער מאָטאָרס), גענייגט אַקס אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס (אָנהייב אַקס מאָטאָרס), און מולטי-קאַמף אַקסיאַל פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס.
ריידיאַל פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס זענען צעטיילט אין איין-אַקטינג ריידיאַל פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס און מאַלטי-אַקטינג ריידיאַל פּיסטאָן הידראַוליק מאָטאָרס
(ינער ויסבייג מאָטאָר)

די פֿונקציע פון ​​די לויפן פאַרשפּרייטונג מיטל איז צו מאַכן די ארבעטן פּלאַנדזשער צילינדער פאַרבינדן מיט די הויך-דרוק און נידעריק-דרוק טשאַנאַלז אין די קרייַז אין די ריכטיק ראָוטיישאַן שטעלע און צייט, און צו ענשור אַז די הויך און נידעריק דרוק געביטן אויף די קאָמפּאָנענט און אין די קרייַז זענען אין קיין ראָוטיישאַן שטעלע פון ​​דער קאָמפּאָנענט. און אַלע מאָל זענען ינסאַלייטיד דורך צונעמען סילינג טייפּ.

לויט די אַרבעט פּרינציפּ, די לויפן פאַרשפּרייטונג מיטל קענען זיין צעטיילט אין דרייַ טייפּס: מעטשאַניקאַל לינגקאַדזש טיפּ, דיפערענטשאַל דרוק עפן און קלאָוזינג טיפּ און סאָלענאָיד וואַלוו עפן און קלאָוזינג טיפּ.

דערווייַל, הידראַוליק פּאַמפּס און הידראַוליק מאָטאָרס פֿאַר מאַכט טראַנסמיסיע אין הידראָסטאַטיק פאָר דעוויסעס נוצן דער הויפּט מעטשאַניקאַל לינגקאַדזש.

די מעטשאַניקאַל לינגקאַדזש טיפּ לויפן פאַרשפּרייטונג מיטל איז יקוויפּט מיט אַ דריי וואַלוו, אַ טעלער וואַלוו אָדער אַ רוק וואַלוו סינטשראָנאָוסלי לינגקט מיט די הויפּט שטיל פון די קאָמפּאָנענט, און די לויפן פאַרשפּרייטונג פּאָר איז פארפאסט פון אַ סטיישאַנערי טייל און אַ מאָווינג טייל.

די סטאַטיק פּאַרץ זענען צוגעשטעלט מיט ציבור סלאָץ וואָס זענען ריספּעקטיוולי פארבונדן צו די הויך און נידעריק דרוק ייל פּאָרץ פון די קאַמפּאָונאַנץ, און די באַוועגלעך טיילן זענען צוגעשטעלט מיט אַ באַזונדער לויפן פאַרשפּרייטונג פֿענצטער פֿאַר יעדער פּלאַנדזשער צילינדער.

ווען די באַוועגלעך טייל איז אַטאַטשט צו די סטיישאַנערי טייל און באוועגט, די פֿענצטער פון יעדער צילינדער וועט אָלטערנאַטלי פאַרבינדן מיט די הויך און נידעריק דרוק סלאָץ אויף די סטיישאַנערי טייל, און ייל וועט זיין באַקענענ אָדער דיסטשאַרדזשד.

די אָוווערלאַפּינג עפן און קלאָוזינג באַוועגונג מאָדע פון ​​די לויפן פאַרשפּרייטונג פֿענצטער, די שמאָל ינסטאַלירונג פּלאַץ און די לעפיערעך הויך סליידינג רייַבונג אַרבעט אַלע מאַכן עס אוממעגלעך צו צולייגן אַ פלעקסאַבאַל אָדער גומע פּלאָמבע צווישן די סטיישאַנערי טייל און די באַוועגלעך טייל.

עס איז גאָר געחתמעט דורך די בוימל פילם פון מייקראַן-מדרגה גרעב אין די ריס צווישן די שטרענג "דיסטריביוטינג מירערז" אַזאַ ווי פּינטלעכקייַט-פּאַסיק פּליינז, ספערעס, סילינדערס אָדער קאַניקאַל סערפאַסיז, ​​​​וואָס איז די ריס פּלאָמבע.

דעריבער, עס זענען זייער הויך רעקווירעמענץ פֿאַר די סעלעקציע און פּראַסעסינג פון די צווייענדיק מאַטעריאַל פון די פאַרשפּרייטונג פּאָר. אין דער זעלביקער צייט, די פֿענצטער פאַרשפּרייטונג פאַסע פון ​​די לויפן פאַרשפּרייטונג מיטל זאָל אויך זיין גענוי קאָואָרדאַנייטיד מיט די ריווערסינג שטעלע פון ​​די מעקאַניזאַם וואָס פּראַמאָוץ די פּלאַנדזשער צו פאַרענדיקן די ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג און האָבן אַ גלייַך קראַפט פאַרשפּרייטונג.

דאָס זענען די יקערדיק רעקווירעמענץ פֿאַר הויך-קוואַליטעט פּלאַנדזשער קאַמפּאָונאַנץ און אַרייַנציען פֿאַרבונדענע האַרץ מאַנופאַקטורינג טעקנאַלאַדזשיז. די מיינסטרים מעטשאַניקאַל לינגקאַדזש לויפן פאַרשפּרייטונג דעוויסעס געניצט אין מאָדערן פּלאַנדזשער הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ זענען סוף ייבערפלאַך לויפן פאַרשפּרייטונג און שטיל לויפן פאַרשפּרייטונג.

אנדערע פארמען אַזאַ ווי רוק וואַלוו טיפּ און צילינדער טרוניאָן מאַך טיפּ זענען ראַרעלי געניצט.

סוף פּנים פאַרשפּרייטונג איז אויך גערופן אַקסיאַל פאַרשפּרייטונג. דער הויפּט גוף איז אַ גאַנג פון טעלער טיפּ דריי וואַלוו, וואָס איז פארפאסט פון אַ פלאַך אָדער ספעריש פאַרשפּרייטונג טעלער מיט צוויי קרעססענט-שייפּט נאַטשאַז אַטאַטשט צו די סוף פּנים פון די צילינדער מיט אַ לענטיקולאַר-שייפּט פאַרשפּרייטונג לאָך.

די צוויי דרייען זיך לעפיערעך אויף די פלאַך פּערפּענדיקולאַר צו די פאָר שטיל, און די קאָרעוו שטעלעס פון די נאַטשאַז אויף די וואַלוו טעלער און די אָופּאַנינגז אויף די סוף פּנים פון די צילינדער זענען עריינדזשד לויט זיכער כּללים.

אַזוי אַז די פּלאַנדזשער צילינדער אין די בוימל סאַקשאַן אָדער בוימל דרוק מאַך קענען אָלטערנאַטלי יבערגעבן מיט די סאַקשאַן און בוימל אָפּזאָגן סלאָץ אויף די פּאָמפּע גוף, און אין דער זעלביקער צייַט קענען שטענדיק ענשור די אפגעזונדערטקייט און סילינג צווישן די סאַקשאַן און בוימל אָפּזאָגן טשיימבערז;

אַקסיאַל לויפן פאַרשפּרייטונג איז אויך גערופן ריידיאַל לויפן פאַרשפּרייטונג. זיין אַרבעט פּרינציפּ איז ענלעך צו די פאַרשפּרייטונג מיטל פון די סוף פּנים לויפן, אָבער עס איז אַ דריי וואַלוו סטרוקטור וואָס איז קאַמפּאָוזד פון אַ לעפיערעך ראָוטייטינג וואַלוו האַרץ און וואַלוו אַרבל, און אַדאַפּץ אַ סילינדריקאַל אָדער אַ ביסל טייפּערד ראָוטייטינג לויפן פאַרשפּרייטונג ייבערפלאַך.

אין סדר צו פאַסילאַטייט די וואָס ריכטן און וישאַלט פון די רייַבונג ייבערפלאַך מאַטעריאַל פון די פאַרשפּרייטונג פּאָר טיילן, מאל אַ ריפּלייסאַבאַל לייַנער) אָדער בושינג איז שטעלן אין די אויבן צוויי פאַרשפּרייטונג דעוויסעס.

די דיפערענטשאַל דרוק עפן און קלאָוזינג טיפּ איז אויך גערופן די אַוועקזעצן וואַלוו טיפּ לויפן פאַרשפּרייטונג מיטל. עס איז יקוויפּט מיט אַ אַוועקזעצן וואַלוו טיפּ טשעק וואַלוו בייַ די ייל ינלעט און ווענטיל פון יעדער פּלאַנדזשער צילינדער, אַזוי אַז די בוימל קענען בלויז לויפן אין איין ריכטונג און יזאָלירן די הויך און נידעריק דרוק. ייל קאַוואַטי.

דעם לויפן פאַרשפּרייטונג מיטל האט פּשוט סטרוקטור, גוט סילינג פאָרשטעלונג און קענען אַרבעטן אונטער גאָר הויך דרוק.

אָבער, דער פּרינציפּ פון דיפערענטשאַל דרוק עפן און קלאָוזינג מאכט דעם טיפּ פון פּאָמפּע נישט האָבן די ריווערסאַביליטי פון קאַנווערטינג צו די אַרבעט צושטאַנד פון די מאָטאָר, און קענען ניט זיין געוויינט ווי די הויפּט הידראַוליק פּאָמפּע אין די פארמאכט קרייַז סיסטעם פון די הידראָסטאַטיק פאָר מיטל.
די עפן און קלאָוזינג טיפּ פון נומעריקאַל קאָנטראָל סאָלענאָיד וואַלוו איז אַ אַוואַנסירטע לויפן פאַרשפּרייטונג מיטל וואָס איז ימערדזשד אין די לעצטע יאָרן. עס אויך שטעלט אַ האַלטן וואַלוו ביי די ייל ינלעט און ווענטיל פון יעדער פּלאַנדזשער צילינדער, אָבער עס איז אַקטואַטעד דורך אַ הויך-גיכקייַט עלעקטראָמאַגנעט קאַנטראָולד דורך אַן עלעקטראָניש מיטל, און יעדער וואַלוו קענען לויפן אין ביידע אינסטרוקציעס.

די גרונט ארבעטן פּרינציפּ פון די פּלאַנדזשער פּאָמפּע (מאָטאָר) מיט נומעריקאַל קאָנטראָל פאַרשפּרייטונג: הויך-גיכקייַט סאָלענאָיד וואַלווז 1 און 2 ריספּעקטיוולי קאָנטראָלירן די לויפן ריכטונג פון די בוימל אין דער אויבערשטער אַרבעט קאַמער פון די פּלאַנדזשער צילינדער.

ווען וואַלוו אָדער וואַלוו איז געעפנט, די פּלאַנדזשער צילינדער איז ריספּעקטיוולי פארבונדן צו די נידעריק-דרוק אָדער הויך-דרוק קרייַז, און זייער עפן און קלאָוזינג קאַמף איז די ראָוטיישאַן פאַסע געמאסטן דורך די נומעריקאַל קאָנטראָל אַדזשאַסטמאַנט מיטל 9 לויט די אַדזשאַסטמאַנט באַפֿעל און די אַרייַנשרייַב. (רעזולטאַט) שטיל ראָוטיישאַן ווינקל סענסער 8 קאַנטראָולד נאָך סאַלווינג.

די שטאַט געוויזן אין די פיגור איז די ארבעטן צושטאַנד פון די הידראַוליק פּאָמפּע אין וואָס די וואַלוו איז פארמאכט און די ארבעטן קאַמער פון די פּלאַנדזשער צילינדער סאַפּלייז ייל צו די הויך-דרוק קרייַז דורך די עפענען וואַלוו.

זינט די טראדיציאנעלן פאַרפעסטיקט לויפן פאַרשפּרייטונג פֿענצטער איז ריפּלייסט דורך אַ הויך-גיכקייַט סאָלענאָיד וואַלוו וואָס קענען פרילי סטרויערן די עפן און קלאָוזינג שייכות, עס קענען פלעקסאַבאַל קאָנטראָלירן די ייל צושטעלן צייט און לויפן ריכטונג.

עס האט ניט בלויז די אַדוואַנטאַגעס פון ריווערסאַביליטי פון מעטשאַניקאַל לינגקאַדזש טיפּ און נידעריק ליקאַדזש פון דרוק חילוק עפן און קלאָוזינג טיפּ, אָבער אויך האט די פונקציע פון ​​ריאַלייזינג ביידירעקטיאָנאַל סטעפּלעסס בייַטעוודיק דורך קאַנטיניואַסלי טשאַנגינג די עפעקטיוו מאַך פון די פּלאַנדזשער.

די נומעריקאַללי קאַנטראָולד לויפן פאַרשפּרייטונג טיפּ פּלאַנדזשער פּאָמפּע און מאָטאָר קאַמפּאָוזד פון עס האָבן ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג, וואָס ריפלעקס אַ וויכטיק אַנטוויקלונג ריכטונג פון פּלאַנדזשער הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ אין דער צוקונפֿט.

פון קורס, די האַנאָכע פון ​​אַדאַפּטינג נומעריקאַל קאָנטראָל לויפן פאַרשפּרייטונג טעכנאָלאָגיע איז צו קאַנפיגיער הויך-קוואַליטעט, נידעריק-ענערגיע הויך-גיכקייַט סאָלענאָיד וואַלווז און העכסט פאַרלאָזלעך נומעריקאַל קאָנטראָל אַדזשאַסטמאַנט מיטל ווייכווארג און ייַזנוואַרג.

כאָטש עס איז קיין נויטיק וואָס ריכטן שייכות צווישן די לויפן פאַרשפּרייטונג מיטל פון די פּלאַנדזשער הידראַוליק קאָמפּאָנענט און די דרייווינג מעקאַניזאַם פון די פּלאַנדזשער אין פּרינציפּ, עס איז בכלל געגלויבט אַז די סוף פּנים פאַרשפּרייטונג האט בעסער אַדאַפּטאַבילאַטי צו קאַמפּאָונאַנץ מיט העכער אַרבעט דרוק. רובֿ פון די אַקסיאַל פּיסטאָן פּאַמפּס און פּיסטאָן מאָטאָרס וואָס זענען וויידלי געניצט איצט נוצן סוף פּנים לויפן פאַרשפּרייטונג. ראַדיאַל פּיסטאָן פּאַמפּס און מאָטאָרס נוצן שטיל לויפן פאַרשפּרייטונג און סוף פּנים לויפן פאַרשפּרייטונג, און עס זענען אויך עטלעכע הויך-פאָרשטעלונג קאַמפּאָונאַנץ מיט שטיל לויפן פאַרשפּרייטונג. פֿון אַ סטראַקטשעראַל פונט פון מיינונג, די הויך-פאָרשטעלונג נומעריקאַל קאָנטראָל לויפן פאַרשפּרייטונג מיטל איז מער פּאַסיק פֿאַר ריידיאַל פּלאַנדזשער קאַמפּאָונאַנץ. עטלעכע באַמערקונגען אויף די פאַרגלייַך פון די צוויי מעטהאָדס פון סוף-פּנים לויפן פאַרשפּרייטונג און אַקסיאַל לויפן פאַרשפּרייטונג. פֿאַר דערמאָנען, סיקלאָידאַל גאַנג הידראַוליק מאָטאָרס זענען אויך ריפערד צו דערין. לויט די מוסטער דאַטן, די סיקלאָידאַל גאַנג הידראַוליק מאָטאָר מיט די פאַרשפּרייטונג פון די סוף פּנים האט באטייטיק העכער פאָרשטעלונג ווי די שטיל פאַרשפּרייטונג, אָבער דאָס איז רעכט צו דער פּאַזישאַנינג פון די יענער ווי אַ ביליק פּראָדוקט און אַדאַפּץ די זעלבע אופֿן אין די מעשינג פּאָר, שטיצן שאַפינג און אנדערע. קאַמפּאָונאַנץ. סימפּלאַפייינג די סטרוקטור און אנדערע סיבות טוט נישט מיינען אַז עס איז אַזאַ אַ גרויס ריס צווישן די פאָרשטעלונג פון די סוף פּנים לויפן פאַרשפּרייטונג און די שטיל לויפן פאַרשפּרייטונג זיך.